|
|
|
|
SeeBee N6356K byla vyrobena v roce 1947. Její historii zde nebudu popisovat celou, začnu až tím že ji koupil Honza Bém. Teda Honza koupil spíše hromadu součástek ze kterých se dala SeaBee sestavit a začal na sestavování pracovat. Trvalo mu to několik let, ale úspěch se dostavil a SeaBee začala létat. To se psal cca rok 1985. Honza se SeaBee slétal celé USA a Aljhašku a skoro celou Jižní Ameriku. Vyprávění z těchto cest je okouzlující a občas plné napětí, ale zatím nemáme žádný z příběhů zpracovaný, tak snad Honza najde fotky z nějaké cesty a rozpovídá se na papír abych mohl tyto stránky doplnit.
Já budu nyní pokračovat ve stručném popisu osudu letadla. Někdy v roce 1996 Honza při pravidelné kontrole výfuku, který měl tehdy nový a neustále hlídal jestli někde nepraská, zjiztil závažnou vnitřní korozi na zadním nosníku (v centraplánu). Jelikož nosník drží pohromadě obě křídla bylo bezpodmínečně nutné jej vyměnit. No a od té doby SeaBee stála na venkovním stání na letišti Hollywood North Perry na Floridě. Dlouhou dobu trvalo nežli se vůbec Honzovy podařilo sehnat potřebný díl - hliníkovou extruzi velmi atypického průřezu. No a čas plynul a letadélko chátralo. Tím jsme se dostali do současnosti. Letos (2003) v lednu jsme začali, nejdříve Honza se Zdeňkem a od února i já (Patrik), pracovat na znovuzprovoznění tohoto nádherného letadla. Práce to nebyla lehká a jak už to bývá všechny časové plány se nakonec znásobily. Původně jsme plánovaly na rekonstrukci letadla tak jeden měsíc nakonec jsme ho zprovoznili po třech měsících perné každodenní práce.
Zde je pár fotografií z prací na letadle. Letadlo jsme rozebrali a odstěhovali do Honzových dílen (či skladišť - no prostě warehouses). Trup byl v jedné velké dílně a křídla a ostatní části v dalších dílnách.
SeaBee na letišti Hollywood North Perry v lednu 2003, práce právě začala.
|
První jsme se pustili do výměny zadního nosníku no a k tomu jsme museli i zvednout motor.
|
SeaBee zcela "nahá".
|
V plné práci v dílně.
|
Přístrojová deska, některé budíky jsou v revizi a na cejchování a dále připravujeme místo na vový EGT a Transponder. Také měníme některou část kabeláže.
|
Honza a Zdeněk při montáži karburátoru.
|
Trup je připraven na nový lak.
|
A křídla jsme právě nastříkali. Žlutý jsme byli i v nosních dírkách.
|
Na silnici před warehouses. Honza zkouší jestli vše funguje jak má - stavění vrtule, tlumiče, brzdy ... a konečně můžeme jet na letiště.
|
Cesta na letiště - SeaBee jede po vlastních, táhneme ho za vozík na kterém je zadní kolečko.
|
A místní řidiči se ani moc neohlíželi - teda ona ve státech jezdí na silnici kde co nebo spíše cokoliv co má nějaká kola :)).
|
Začínáme sestavovat na letišti, křídla jsme přivezli v druhém kole.
|
A jde to jako pomásle, až na to sluníčko, které neustále na tmavém asfaltu pálí do hlavy a teploty 37 stupňů ve stínu.
|
Poslední co nám chybí abychom mohli do vzduchu - imatrikulace. Inspektor byl přísný, ale nejspíše jen proto že celou imatrikulaci natáčel Jirka Petr na film.
|
A můžeme do vzduchu - po třech měsících!!! Hurá!!!
|
|
|
|
Web design:
(c)2003 Patrik Sainer, Avion
Fotografie (c): Patrik Sainer,
Honza Bém, Jiří Petr
Poslední aktualizace: 21/4/2003
|
|
|
